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开了凯迪拉克XT4再花36万开别克昂科威车主说了实在话

发布日期:2021-07-21 21:27   来源:未知   阅读:

  再看别克,车子的外观是我最喜欢的了。说到这款车的外观,我是很喜欢的,车身的线条流畅,看起来大气又稳重。车灯是分体式大灯,看上去就上档次,尤其是晚上特别亮眼,安全感有了大大的提升。20寸的大轮毂凸显沉稳大气,商务感十足。

  进入凯迪拉克车内,内饰,豪华和科技的结合。毕竟是一款接地气儿的车型,按键设计特别走心,操控绝对得劲儿。真皮座椅加上中控大屏,档次十足。我现在车内会放茶叶梗,希望皮质味道消去的快些,这样就很完美了。毫无疑问空间真的不错的。座椅的包裹性好,后排空间还是可以,可以自己调节适合的最佳坐姿。后排放倒后,自驾休息,美得很。后备箱放一些随车物品跟老婆逛街到大小购物袋都是可以的。

  再看别克,如果在饰上在加强下,就完美了。中控屏幕的造型很特别,流线型的风格还是挺引人注目的。在用料和做工上,也非常讲究,细节看上去也没有瑕疵。天窗也是高大上,天好的时候打开天窗,阳光照进来,心情敞亮,想想就很美。空间感觉跟它的竞争对手比没有明显优势,也没有明显劣势,反正肯定是够用。全尺寸的七座,170左右的身高每张座椅都能坐得很舒服。而且后排座椅都可以电动放倒,偶尔出去玩孩子们还可以在车上休息也是非常不错的。空间已经非常满意了,在座地下七个成人的同时,后备箱还有不错的载物空间。

  先开凯迪拉克,操控必须五颗星,想快就快,想慢就慢。方向盘操控适合女生,掉头或者转弯很容易,不需要花费大量时间去转弯或者掉头。五连杆的后悬架,开起来坡路减震相对同级别车辆好很多。电子档操控起来很顺溜,变道超车,随心所欲。这个车的舒适性还是比较让人满意的,海绵填充物很足。底盘自带的独立悬挂,能够更好地进行避震,坑洼路面基本不用担心。车子还隔得有点远就会开始震动,真实版电影,震多了影响心情。175的身高,坐在驾驶位座椅调高,头顶大概一拳左右的距离,腿部空间较为舒适。

  再开别克,360的影视很安全,能看清车子的盲区,开起来更安全。方向盘给人的感觉是沉稳有力,没有虚位,指向很准,流媒体后视镜非常实用。侧倾抑制也算到位,通过性也挺好的。很稳,支撑性不错,没有激烈的驾驶。车子空间大也提升了一定的舒适性。真皮都是打孔的不会粘上面,减震不算硬也不算软,过坑舒服。舒适度这个必须要给满星了,不论是车的减震还是隔音。座椅支撑性好,硬度适中,包裹感好。

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